精軋螺紋鋼錨具主要用途：道路公路橋梁、鐵路隧道、城市立交橋、城市輕軌站、多層建筑、水利水電工程水壩、港口物流、巖石邊坡防護鋼筋錨固、基礎加固、隧道施工礦頂錨頂、預應力鋼筋球形網架、地鐵站、大中型公共基礎設施、庫房工業廠房、立式工程建筑、吊物提拔、橋隧頂推、大中型船只、水泥軌枕、更換橋梁橡膠支座、公路橋梁及工程用地。

　　精軋螺紋鋼容許的長度及批準偏差，鋼筋一般按定尺長度交貨，詳盡交貨長度應在合同書中標明。可按買方規定長度開展鋸切再生產加工。精軋螺紋鋼鋼筋按定尺或倍尺長度交貨時，長度批準偏差為0~50毫米。針對再生產加工鋼筋長度批準偏差為0~22mm。凈重及批準偏差，鋼筋按實際凈重或理重交貨。

　　由于精軋螺紋鋼的價格對比通俗化螺紋鋼材貴，并且依據工程施工設計方案規定所必需的精軋螺紋鋼的長度不一;因此施工單位必需的精軋螺紋鋼全是要做到其設計方案規定的長度。精軋螺紋鋼跟普通螺紋鋼材在廠家生產的情況下全是依照9米或是12米的定尺來冷軋的，如出示應施工單位的是定尺得話，那麼施工單位還得切尺。

　　精軋螺紋鋼并不是獨立應用的，還得配置兩者之間配套設施的錨具，先把精軋螺紋鋼筋穿進金屬波紋管內價錢，金屬波紋管比鋼筋兩邊都得短10-20厘米。關鍵特性精軋螺紋鋼特性預應力鋼筋混泥土用外螺紋鋼筋(也稱精軋螺紋鋼筋)是在整支鋼筋上軋有英制螺紋的大直徑、高韌性、高規格精密度的直條鋼筋。該鋼筋在隨意橫截面處都蓋緊含有螺紋的射頻連接器開展聯接。